Yakıt Tüketimi Hesaplama

Bu hesaplama hakkında

Yakıt planlaması, belirli bir güç ayarında motorun saatte tükettiği galon veya kilogram miktarını gösteren yakıt tüketim hızından başlar; bu değer planlanan uçuş süresiyle çarpılarak uçuş bacağının kendisi için gereken yakıt bulunur, ardından üzerine bir yedek yakıt payı eklenir. FAA (ABD Federal Havacılık İdaresi), VFR uçuşlarında gündüz en az 30 dakikalık (gece 45 dakikalık), IFR uçuşlarında ise normal seyir hızında en az 45 dakikalık yedek yakıt bulundurulmasını zorunlu kılar; yani yedek yakıt isteğe bağlı bir ek değil, her uçuş planına yerleşik yasal bir asgari değerdir.

Pilotlar, uçuş eğitmenleri ve uçuş sevkiyatçıları, özellikle uzun mesafeli uçuşlar öncesinde bir uçağın yasal yedeklerini koruyarak rotayı tamamlayıp tamamlayamayacağını doğrulamak ve bir yakıt ikmali durağına ihtiyaç olup olmadığına karar vermek için uçuş öncesi planlamada yakıt tüketimini hesaplar. Küçük uçak sahipleri de farklı seyir güç ayarlarının gerçek dünyadaki verimliliğini yayımlanmış performans tablolarıyla karşılaştırmak için tüketim hızı rakamlarını kullanır.

Bu hesaplayıcı, yakıt tüketim hızınızı, uçuş sürenizi ve yedek yakıt gereksiniminizi alarak yedek dahil o bacak için gereken toplam yakıtı hesaplar.